安全性、浪型中见底概率上都不如同板块东航。短线看涨速可能稍胜东航。
人民币一天一突破，它能下到哪儿，说不定周一就该逆势动作了。
你多少钱买的
600029南方航空今年的低价大牛股之一从本年6月低点2.21元走向上涨之路今年最高点在5.89元。为12月12日创下的年度高点。上涨原因个人分析主要是油价下跌让航空业为大家所看好，还有就是A股今年全线走强。后市分析可能短线会有调整。中长线仍然向上。可以适度高抛了等回调完再行买入。祝你好运。个人看法，仅供参考。望采纳
主力高控盘想拉多高都可以的
现在买有点高位了。我推荐2个。000099.600815。
人民币升值，主力趁机拉升，星期一就不会那样串了，该轮到他的权证发挥了
赞同四楼的说法。说起南方航空 就不得不提二级市场的整体状况 不得不提我们整体的经济环境。我以为在货币政策整体收缩，经济二次探底几率增大的情况下，任何一只股票都面临大幅调整的风险。具体到航空股，除了人民币升值以外，还没有特别大的支撑因素。在货币政策转向之前，贸然杀入股市是危险的。这样的股票，在人民币升值的预期下，和特定的行业，理论上是可以长期持有的。
你多少钱进入的 追问 7.15 追答 股票代码给我
可持续关注 最大利好就是每天在下降的油价
最近航空股比较景气，主力有拉高的意思，但要注意风险。
603712七一二新股刚刚申购完，还没有上市流通目前不清楚以后发展及经营情况如果中签可以等到涨停板打开考虑卖出
要点：1. 南航07Q1减亏4.77亿元，仅反映了需求的高速增长；但是我们认为，受益于行业ASK增速同比放缓，南方航空客座率增速继续提高。2. 我们认为未来3－4年内中国民航RSK增速持续高于ASK增速，2007Q1只是拉开了行业客座率提升的序幕。3. 根据我们对南方航空航油成本的测算，对比2006Q1油价，2007Q1、Q2南方航空国内用油航油成本分别增加4.74、 2.8亿，Q3、Q4减少1.34、2.62亿元。4. 对比国际航空公司20－30年折旧年限，我们认为中国航空公司采用15－20年折旧年限过于保守。按照中值调整后南航每股净资产为3.77元。5. 根据我们测算，按照每年人民币兑美元每年升值5％，将未来五年的汇兑损益进行折现，南方航空每股市值增加3.59元。6. 我们预测南航20倍07、08年EPS为0.44、0.74元。基于我们对于09、10年行业ASK和RSK增速以及行业景气度的判断，我们认为给予南方航空20倍08PE,其价值中枢在14.8元，给予“增持”评级。
说起南方航空 就不得不提二级市场的整体状况 不得不提我们整体的经济环境。我以为在货币政策整体收缩，经济二次探底几率增大的情况下，任何一只股票都面临大幅调整的风险。具体到航空股，除了人民币升值以外，还没有特别大的支撑因素。在货币政策转向之前，贸然杀入股市是危险的。
南航短线触底开始反弹，该股质地不错，可长线持有，2011年涨到15是可期的。
不错，原油跌，长期利好航空股
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代码为600029）已经跌停了。前一段时间之所以涨得很快是受到中国股市大盘的影响，大盘指数在暴涨，大部分股票都涨停，所以作为个股的南方航空也会涨得很快。2、中国南方航空股份有限公司是根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司.公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一。
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