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中汽协:芯片短缺对车企影响或重点在二季度显现 四季度缓解

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  5月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布月度产销数据。 4月汽车产销分别完成223.4万辆和225.2万辆,环比分别下降9.3和10.8%, 同比分别增长6.3和8.6%,与2019年同期相比,产销分别同比增长8.7%和13.5%。

  1-4月,汽车产销分别完成858.6万辆和874.8万辆,同比分别增长53.4%和51.8%,与2019年同期相比,产销同比分别增长2.1%和 4.5%。

  中汽协表示,从市场情况来看,由于2020年4月汽车产销逐步恢复,低基数带来的高增长影响明显减弱,因此当月产销同比增速均比上月明显回落。但累计数据中,与2019年同期相比,产销形势依然呈现向好发展态势。从细分车型来看,乘、商两类车型产销形势基本与行业保持一致;乘用车中,SUV单月产销大于轿车,中国品牌乘用车本月市场份额提升明显;商用车中,货车销量已接近零增。

  新能源汽车产销总体表现依然好于行业,产销继续刷新当月历史记录。4月,新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆,同比分别增长1.6倍和1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和17.1万辆,同比分别增长2.1倍和2.2 倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆,同比分别增长49.9%和70.8%;燃料电池汽车产销分别完成36辆和38辆,同比分别下降67.0%和48.0%。

  1-4月,新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆,同比分别增长3倍和2.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和11.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成140辆和188辆,同比分别下降52.1%和32.9%

  值得一提的是,本月汽车出口创历史新高。4月,汽车企业出口15.1万辆,环比增长13.7%,同比增长1.1倍。

  对于未来车市的展望,中汽协预计汽车产业的稳定发展将仍然具备坚实的基础,但全球疫情走势和国际环境还存在较大不确定性,国内各行业间恢复仍不均衡,同时芯片供应问题对企业生产的影响可能重点在二季度显现,原材料价格明显上涨不断加大企业成本压力,企业效益恢复基础仍需进一步巩固,因此对于未来汽车行业发展我们继续保持审慎乐观。

(文章来源:澎湃新闻)

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