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小鹏汽车将在下周报告激光雷达的最新进展,供应商将被曝光

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  小鹏汽车【小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。】近期将对外通报激光雷达项目最新进展。

小鹏汽车将在下周报告激光雷达的最新进展,供应商将被曝光

  12月16日,有媒体报道,小鹏汽车将在12月22日上午宣布有关激光雷达前装量产的最新进展,届时将宣布首家定点合作的供应商伙伴。

  为此财经网【财经网由《财经》采编团队创立于2008年,是一家财经证券股票门户网站。】汽车联系到小鹏汽车方面,对方表示,有关小鹏汽车采用激光雷达的进展,不是12月22日正式对外通报,但下周会分享进展。

  小鹏汽车或成为全球首家将激光雷达技术【《激光雷达技术》是2010年电子工业出版社出版的图书,作者是戴永江。】集成到量产汽车中的电动车制造商。

  11月20日,在广州车展上,何小鹏宣布其下一代自动驾驶架构将包括激光雷达技术。据悉,激光雷达系统【激光雷达LiDAR(LightLaser Detection and Ranging),是激光探测及测距系统的简称。】将改善其下一代自动驾驶架构,特别是提高车辆的高精度目标识别性能。

  自动驾驶由感知、决策、执行三部分组成;激光雷达正是在感知环节扮演着重要的角色。

  雷达是通过仿生蝙蝠发射超声波制造的;激光雷达的工作原理也与此类似,其通过发射激光束【运行环境支持Android 1.5应用类型飞行射击类游戏应用介绍从网格的两侧找隐藏的 droids 发射激光束!这个游戏与出名的黑盒子益智游戏类似,你必须根据网格中光线的路径推断出位置。】到达物体,然后接收从物体折返的激光束,并测量激光信号的时间差和相位差来确定距离。

  真正开发一款满足车规级要求的激光雷达更是难度甚高(到目前为止,全世界只有法雷奥做出了一款满足车规级要求的量产激光雷达-SCALA【Scala是一门多范式的编程语言,一种类似java的编程语言,设计初衷是实现可伸缩的语言、并集成面向对象编程和函数式编程的各种特性。】)。

  特斯拉CEO马斯克曾经表示,小鹏汽车的软件水平处于落后状态,并且没有神经网络计算能力。激光雷达就像人身上长了一堆阑尾,阑尾本身的存在基本是无意义的;任何依赖激光雷达的公司都可能无疾而终。

(文章来源:财经网)

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