随着小鹏汽车赴美上市，国内造车新势力的三位头部玩家终于在资本市场完成了集结。
8月27日，小鹏汽车(证券代码“XPEV”)正式在纽约交易所挂牌上市，发行价15美元/股，截至发稿前，小鹏汽车市值153.08亿美元，按此计算，小鹏汽车总市值超千亿元人民币。远超此前招股书中原计划的募集规模，与蔚来汽车、理想汽车共同迈入百亿美元俱乐部。
作为小鹏汽车最大的财务投资方，IDG资本自A轮入局小鹏汽车，并后续在B轮、C轮都持续加注，持股比例仅低于创始人何小鹏、战略投资方阿里巴巴。对于当下火爆的抢购局面，IDG资本有所预期，深耕出行赛道多年的经验让其对新能源汽车持续看好，小鹏汽车是其在2018年蔚来汽车上市之后，收获的第二个造车新势力IPO。
至暗时刻坚定加持
IDG成为小鹏最大财务投资方
2019年，逾一年没有融资的小鹏汽车启动了C轮融资，不同于早两年的机构争抢，这一轮融资遇到了困难。新能源汽车销量接连下滑，造车新势力被集体唱衰，整个行业进入“至暗时刻”。
“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，自己跳进去后才知道200亿都不够花。”小鹏汽车董事长何小鹏对外表达过造车的烧钱程度。钱不够花，市场又异常萧条之下，愿意对小鹏伸出橄榄枝的机构少之又少，IDG资本是其中一家。
2015年前后，IDG资本密集拜访了全球四五十家造车新势力，见了不下二三百人，短时间内快速建立了对汽车行业的认知，坚定了造车新势力的价值远非“互联网思维”如此简单，于是在2017年果断投资了蔚来汽车，并在行研过程中与小鹏团队建立了密切联系。
但直到2017年何小鹏下场参与小鹏汽车的创业，IDG资本才在2017年A轮入局，这源于内部对找到一个合适操盘手的执着。“小鹏既有从0到1的经验，也有从1到N的操盘能力。更重要的是，即便在加入阿里这样的大平台后，小鹏还能保持再创业的热情和敢于吃苦的耐心。”IDG资本合伙人杨飞早在何小鹏创办UC时就与其相识，在他看来，何小鹏从多个维度都符合IDG对一个优秀创业者的期待。
2004年创办UC优视，击败IBM等巨头拿下中国移动全国手机办公系统项目；2014年UC被阿里收购，何小鹏加入阿里担任高管同时实现财富自由；2017年下海创立小鹏汽车，带领项目成功上市。多次再出发并成功的经历验证了其操盘能力，而何小鹏加入后，也带来了超预期的融资、商业化应用和建厂进度。
但好景不长，造车新势力在2019下半年陷入集体困境，市场的质疑声此起彼伏。但IDG资本认为这是非趋势性波动，造车新势力长久来看依然具备投资价值，因此在小鹏最艰难的C轮融资时，IDG不仅没有离场，反而继续加码数亿人民币。
何小鹏谈到IDG资本这样说：“我很感谢IDG资本的陪伴。从行业的不明确期，到逐步崛起，IDG始终都对智能化新能源汽车行业前景看好，这也给我们更多信心。我相信未来，不用多久，这个行业会以一个高速发展的态势实现增长。”
“我们始终相信专业判断，并坚守价值投资的本质，长期看好这一赛道的发展前景。”俞信华说。IDG的长期主义完美契合了这一赛道的长周期属性，何小鹏曾预判，三年后汽车行业将更加集中，龙头企业只会存在5家，而小鹏汽车一定是留在牌桌上的那家。
IDG在出行领域的多年布局
迎来收获期
在众多资本中，IDG资本最为引人瞩目的原因，除了其长期对于小鹏的陪伴外，也因为其长期主义的投资理念带来了丰硕成果。仅在本周，IDG的所投企业就有三家上市，前两家分别为安克创新和锋尚文化。
实际上，IDG在出行领域也进行了多年布局，仔细追溯IDG资本的出行版图，造车新势力只是冰山一角，多年深耕让IDG资本在出行领域各个环节、赛道都投出了足够重量级的案子——
新能源造车领域，除了汽车赛道的蔚来、小鹏、阿尔特，还在电动车赛道敲下了小牛电动；自动驾驶领域捕捉到了Pony.ai、ZOOX、商汤科技等明星技术供应商；出行软件赛道投资了嘀嗒出行；供应链投资了锂电池龙头厂家欣旺达、车载动力电池厂商海博思创、锂电池原料商天奈科技、车用激光雷达传感器生产商Luminar等。
多数项目都在早期入局，经过多年发展已经长成细分领域头部，部分完成了并购或IPO。蔚来汽车、小鹏汽车以外，小牛电动于2018年登陆纳斯达克，天奈科技去年9月登陆科创板，阿尔特今年3月登陆创业板，股价相较上市首日一度大涨260%。并购方面，今年6月，自动驾驶公司ZOOX被亚马逊以12亿美元收购。近日，Luminar宣布将与空白支票公司GoresMetropoulos合并上市，交易价值高达34亿美元，而IDG作为最早的投资方陪伴至今。
以此为背景来理解IDG资本对小鹏汽车的坚定投资和长期陪伴，某种程度也是一种必然。重资产、重模式、长周期、强技术的产业投资对机构提出的要求，除了眼光以外，更需要专业认知、资金储备、风险耐受力，只有站在重叠区间的玩家才拥有竞争力。
何小鹏曾表示：“小鹏汽车一直专注于深耕市场、不断创新，以智能化为主线潜心打磨品质产品，用口碑粘合消费者。小胜靠智，大胜靠德，我想真正踏踏实实做事，才能最终赢得市场和投资方的尊重与信任。”
随着小鹏汽车上市，国内造车新势力格局初定，未来在本土市场与特斯拉的一场近身互博必不可免，如何继续留在牌桌上并成为最大赢家，这也是小鹏、蔚来们需要思考的问题。
（文章来源：证券日报网）
